现代天气预报和气候预报都是数值模型的结果

2023年07月31日 16:31 浏览：0 来源：

注意！西藏多条高等级公路有雨雪一、12小时趋势预报：今日白天：林芝、山南东南部和昌都有小雪，部分地方有中到大雪那曲、沿雅江中段、阿里和日喀则南部多云间阴天，部分地方有小雨其他地区多云。二、48小时趋势预报：林芝和山南东南部有小雪，部分地方有中到大雪那曲东部和昌都北部阴天有小雪，部分地方有中雪其他地区多云间阴天，部分地方有阵雪。

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泽贡高等级公路:泽贡高等级公路沿线多云，最高气温为15.0，最低气温为0.0。林芝至米林机场专用公路：林芝至米林机场专用公路沿线小雨转阵雨，最高气温为13.0，最低气温为3.0。日喀则机场高等级公路：日喀则机场高等级公路沿线晴，最高气温为10.3，最低气温为-4.3，最大风速为7.9m/s。

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确切的说，现代天气预报和气候预报的原理都是数值模型的结果。说白了，数值模型就是描述大气运动的一组方程组，数值结果是通过计算机计算得到的。但这些结果并不能直接反映天气的现象。相反，它反映了大气的各种变量(压力、温度、风速、降水等。).)、预报研究者或研究人员结合这些变量来预测可能的天气。有一个问题需要说明。有两种方法可以驱动数值模型值。一种是输入初始变量，然后看接下来几天的变化。

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这是日常-3预报的基本原则。710天这个预报的准确度基本可以接受。如果超过10天，以现在的技术条件，误差会非常大，几乎和失明一样。然后有人问，气候预测，一个预测就是几个月几年，那不是更不靠谱吗？其实讲的是另一种驾驶模式，就是输入边界条件，有点傻？不会，边界条件基本上是指地形、海水温度、太阳辐射等变量。也叫外力。在这些外部强迫条件下，经过一定的时间，气候模式可以达到相应的平衡。

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