宜宾为什么不修地铁?为了建立高铁站

2023年08月29日 20:25 浏览：212 来源：

宜宾早年间就有建地铁的计划，曾规划了到2030年的5条地铁线路，后受国家对地铁建设管控的影响，不得不放弃建设地铁，选择用智轨过渡一下。建地铁需要满足三大条件：1、年GDP达到3000亿元，宜宾达到了，2、财政收入达到300亿元以上，宜宾暂时没达到，但2023年就够了，2022年为275亿元，3、城区常住人口300万人以上，宜宾这一条件差得远，2021年城区人口180万左右，达到300万人还需很多年。

宜宾为什么不修地铁

智轨好就好在建设成本低，能够满足近阶段客流人流的出行需求，随着人口达到300万规模后，拆除智轨建设地铁水到渠成。宜宾不是不想建地铁，宜宾早就想建地铁了，智轨是宜宾建设地铁前的最优解决方案，代价小将来拆除成本低。宜宾，先把城区人口规模做大，把周边几个县改为区，再做大做强产业规模吸引外面的宜宾人回来，建设地铁的三个条件就全部达到了。

宜宾为什么不修地铁

1、宜宾为什么要打压江安

为了建立高铁站。宜宾应该有三趟高铁。成贵高铁线路及站点已确定，共设宜宾屏山、宜宾东、长宁、兴文四个站点。紧接着要修的渝昆高铁和川南城际高铁，线路和站点还在讨论中。江安、南溪、临港都在“积极争取”，希望争取一个平台。宜宾争夺重庆、昆明、高铁站的唯一竞争对手是江安。宜宾江岸肯定会被打压。宜宾打压江安的原因如下:1。宜宾想设高铁站，而江安是宜宾在争夺重庆、昆明、高铁站的主要竞争对手。

宜宾为什么不修地铁

2、四川仁寿为什么不升级成县级市?另外,为什么不修地铁铁路和成都眉山资阳...

四川仁寿目前是县级行政区。升级为县级市，需要满足一定的经济、社会、行政条件，如人口、财政收入、区域发展水平等。这些条件是否符合相关标准，需要根据具体情况和政策变化进行综合评估和考虑。至于仁寿为什么不修建地铁铁路并与成都、眉山、资阳、乐山、自贡、内江连接起来，涉及到交通规划的优先性、经济投资的可行性、环评的考虑等诸多问题。，需要政府、企业和各行各业共同协商、研究、决策，推动相关建设工作。

宜宾为什么不修地铁

3、国家为什么叫停地铁

国家只能暂时停止地铁施工，最大限度防止资金流失。法律依据:《城市轨道交通运营管理条例》第五条城市轨道交通线网规划建设规划征求意见阶段，城市轨道交通运营主管部门应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，提出线网布局与规模、换乘枢纽规划、建设顺序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路体系、系统规模、交通衔接等意见。

《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》严格报建条件，提高地铁和轻轨相关经济指标，将地铁城市一般公共财政和地区生产总值预算收入分别由100亿元和1000亿元调整为300亿元和3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。