从桐城南门汽车站乘坐桐城203路到终点站习字湖。我打电话给车师傅,联系我姐要回金坛。汽车师傅傅说马上就到,10点离开。就在车站等着。据了解,该班车为跨省班车,从上蔡汽车站发车,途经345国道、富临公路,沿途主要停靠站点有齐海、塔桥、蔡沟、杨集、桐城、临泉等。终于,它安全到家了,到达了这条运营线路的终点站——安徽省阜阳市!
今天早上,我姑姑开车送去县城汽车站,姐姐回金坛,我回庐江。难怪车牛b那么忙乱。他没有带桐城本地人。舒城到桐城真的没有车。本来上午两班,下午两班,四趟,现在没人了。一辆车只能载几个人。怎么能跑路赔钱呢?我真的输不起。现在车站不再拥挤和拥挤,县城的车站空无一人,一半是工作人员,一半是乘客。
这个东西是在开发区,长途汽车站,汽车加油站后楼开发的。一位老人生活不能自理,在桐城开发区县医院。当你去庐江时,汽车司机傅说乘公共汽车去了芜湖。舒城到庐江的两趟车取消了,我们停驶了,损失了钱。车上一半的人下了车,车继续往前开。到了庐江县城,只有我一个人下车,车上还剩下六七个人。他们真的到了芜湖。
难怪从舒城开往庐江的两辆公交车都停了。今天早上只有我一个人从庐江来,还有一辆车来了,所以没有丢了命很奇怪。一个是私家车的普及,另一个是高铁的便利。所以车里有七八个人,他们都站起来看着窗外,然后带着大包小包走了下去。一个人说,为什么你的汽车师傅让我们中途下车,再也不坐你的车了?我看见了张仕福,那辆去无锡的车。我问他公共汽车在哪里。他转身指了指。这是小型公共汽车。上去坐下,10点离开。
我和我姐姐一起上了公共汽车。这辆车只能载十几个人。我今天问师傅怎么换成小的。他说没有人开大车,这是一种损失。汽车开了很长时间没有停下来,然后停了下来。师傅声嘶力竭地喊道:安庆的,桐城的,快下来,快下来,坐下一辆车。傅说,汽车司机,你真是个大女人。你下车时需要有人提醒。好大的架子。从几何角度来说,城际公交生存如此艰难。一辆去芜湖的公共汽车坐了几趟桐城和安庆,一辆从庐江开来的公共汽车坐了我,但没有坐满。我们如何赚钱,劳动力,过路费,汽油钱,保险和汽车维修?否则,我们如何生存?